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为什么减速机会产生异响现象

  减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损

  为什么减速机会产生异响现象

  1、轴承游隙大

  此异响清晰、连续、具有周期性,并且随转速的增高而增大。轴承主要由内圈、外圈、滚动体和保持架等4部分组成。轴承游隙大是指滚子与内外圈之间的间隙过大。工作时,滚动体与内外圈发生碰撞,产生异响。

  2、零件之间的不同心

一分pk拾  此异响浑浊、连续、具有周期性;一般情况下零件之间的同心度偏差是不会影响产品工作性能的,但是此偏差超过了允许范围,则会产生异响,甚至会影响到减速机的使用寿命

一分pk拾  由于零件之间不同心,造成齿轮的啮合异常、工作载荷分布不均、产生不均衡力,在此不均衡力的作用下,产生异响。

  

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一分pk拾  3、零部件损坏脱落

  此异响清晰、不规律,由于行星减速机经常承受较大的载荷冲击,在载荷的持续作用下,引起轴承、轮齿等零件的损坏脱落,损坏部分脱落在机体内,引起异响。要及时清理机体内零件的脱落部分,同时更换受损零件。

  4、机体内有异物

  此异响清晰、不规律,原因主要由于在减速机组装过程中,有异物(如小零件、装配工具等)不慎掉入造成的。如有上述情况发生,应取出异物,同时检查齿轮有无损伤。

  5、齿轮齿侧间隙偏大

  此异响浑浊,通常在减速机启动瞬间发生,连续作业时消失。齿轮啮合传动时,为了在啮合齿廓之间形成润滑油膜,避免因轮齿摩擦发热膨胀而卡死,齿廓之间留有间隙,此间隙称为齿侧间隙。

  齿侧间隙过小,发热膨胀会使啮合齿轮被卡死;但是间隙过大,在轮齿接触瞬间会产生强大的冲击力,产生冲击性异响。

  上面是减速机的相关事项,希望能对您有所帮助


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点击次数:更新时间:2019-5-22 21:07:35打印此页
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